क्या पुराने मिस्र के विमान हैं? हाँ!

11। 08। 2018
विदेशी राजनीति, इतिहास और अध्यात्म का 6वां अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन

Saqqara (मिस्र) में उन्हें III को एक लकड़ी की मूर्ति मिली। शताब्दी ई.पू. कुछ इसे एक ग्लाइडर (गैर-संचालित विमान) और अन्य को सिर्फ एक पक्षी का चित्रण मानते हैं।

इसी तरह के निष्कर्ष मुख्यधारा के पुरातत्वविदों को मृत सिरों में ले जाते हैं क्योंकि वे उनके साथ सामना नहीं कर सकते हैं। दूसरी ओर, वैज्ञानिकों का एक समूह है जो वैकल्पिक सिद्धांतों को बनाने और वैज्ञानिक समुदाय में भावुक बहस को प्रोत्साहित करने के लिए खुश हैं।

पुरातत्वविदों को प्राचीन मिस्रियों के कौशल से लगातार आश्चर्यचकित किया जाता है लेकिन वे उड़ने में सक्षम हैं?

एक रहस्यमय वस्तु - एक पक्षी या एक विमान?

डॉ खलील मेशी

डॉ खलील मेशी

1898 में, साक़कारा के मिस्र के गांव में कब्रों में से एक में एक वस्तु की खोज की गई थी, जिसकी उत्पत्ति ईसा पूर्व तीसरी शताब्दी में हुई थी। वस्तु को एक पक्षी माना जाता था और कब्रिस्तान में पाई जाने वाली अन्य वस्तुओं को काहिर संग्रहालय को सौंप दिया जाता था। 3 में, इस विषय को डॉ। खलील मेसिहा, जिन्होंने करीब से जांच की थी कि यह एक प्राचीन विमान (ग्लाइडर / ग्लाइडर) का एक मॉडल था, और जिसका वास्तविक संस्करण शायद आज तक नहीं बचा है।

ह्यूस्टन विश्वविद्यालय में मैकेनिकल इंजीनियरिंग के एक एमेरिटस प्रोफेसर जॉन एच। लियनहार्ड ने अपनी पुस्तक में समझाया हमारे सरलता के इंजन: "अन्य पक्षियों के पास अपने पैर होते हैं उनके पास यह नहीं है अन्य पक्षियों ने पंखों को चित्रित किया है उनके पास यह नहीं है अन्य वृक्षों वाले पक्षियों को क्षैतिज पूंछ के साथ ही असली पक्षियों में पंख हैं। इस मामले में, हालांकि, लकड़ी के मॉडल का अंत ऊर्ध्वाधर तक संकरी है पतवार। विंग प्रोफाइल में क्रॉस सेक्शन में एक आदर्श वायुगतिकीय आकार है। बहुत सारे संयोग हैं। ”

कुछ मिस्र के वैज्ञानिकों का मानना ​​है कि हवाई जहाज की पूंछ की तरह दिखता है वास्तव में मस्तूल जहाजों पर पक्षी के पंखों का एक सजावटी चित्रण है, चोंस के मंदिर (?) में राहत के रूप में क्या दर्शाया गया है।

मस्तक पर कामयाबी

मस्तक पर कामयाबी

हवाई जहाज परीक्षण

भाई डॉ। मेस्सी ने एक विस्तृत मॉडल बनाने और उड़ान भरने की अपनी क्षमता का परीक्षण करने की कोशिश की। उनका प्रयोग सफल रहा।

लिनहार्ड बताता है कि 3 हमारे समय पहले शताब्दी महान आविष्कार का समय था। वह लिखते हैं: "विमान के सही आकार के लिए, आपको बड़े पैमाने पर काम करने की आवश्यकता है। यह छोटा लकड़ी का मॉडल अद्वितीय है। शायद वे एक बड़े मॉडल पर काम कर रहे थे जो किसी व्यक्ति का अपहरण कर सकता था। ”

मार्टिन ग्रेगरी, प्रोजेक्ट करने, ग्लाइडर्स के निर्माण और प्रबंध करने वाला एक विशेषज्ञ, मेसी के भाई के प्रयोग को दोहराते हुए कोशिश करते थे, लेकिन असफल रहे। उन्होंने कहा कि पूंछ पंख के बिना, जो कि उनकी राय में, कभी मॉडल पर नहीं था, Sakkara के पक्षी, पूरी तरह से अस्थिर था ... अगर एक प्रोटोटाइप (कार्गो?) विमान वास्तव में चला गया तो मार्टिन ग्रेगरी इतना निश्चित नहीं था। बल्कि, वह इस विचार की ओर झुक गया कि यह काम कर रहा है जेन एक अलमारी या सिर्फ बच्चों के लिए एक खिलौना

आधिकारिक मिस्र विज्ञान अभी भी स्पष्ट रूप से यह नहीं पता है कि यह एक मॉडल विमान या एक पक्षी का अपूर्ण चित्रण था।

और टेलप्लेन के साथ भी "योजना की विशेषताएं निराशाजनक थीं।" मार्टिन ग्रेगरी को यकीन नहीं था कि "सक्करसकाया पक्षी" एक कम गति वाला कार्गो विमान प्रोटोटाइप था। उनका मानना ​​था कि विरूपण साक्ष्य वेन वेन या यहां तक ​​कि एक बच्चे का खिलौना भी हो सकता है।

तमाम विवादों के बावजूद, उन्हें डॉ। के समर्थन से आगे बढ़ाया गया। अल्गुंड एेनबॉम और साइमन सेंडरसन (विमानन विशेषज्ञ) बड़े पैमाने पर आगे के परीक्षण (लगभग 5x आवर्धित मॉडल)। मॉडल को एक पवन सुरंग में रखा गया था। यह साबित हो गया है कि पीछे की तरफ एक उच्च विंग के अलावा, यह एक बहुत ही आधुनिक विंग डिजाइन के साथ एक पूरी तरह कार्यात्मक ग्लाइडर है।

Sakkara से विमान

Sakkara से विमान

मूल मॉडल की आगे की जांच से पता चला कि पूंछ पर एक खरोंच था, यह दर्शाता है कि किसी चीज़ को एक बार उसके ऊपरी किनारे पर रखा गया था जो शायद समय के साथ खो गया था। गायब विषय शायद यही होगा उच्च वृद्धि पतवार, जिसने आवश्यक स्थिरता के साथ विमान प्रदान किया।

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